空调结构组成_空调结构组成图片_1

空调结构组成_空调结构组成图片

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于空调结构组成的问题。现在，让我们开始探讨一下空调结构组成的话题。

1.空调的内部构造组成是什么？

2.空调是什么结构？

3.汽车空调由哪几部分组成?各组成部分的作用是什么?

4.空调的原理以及空调的结构

空调的内部构造组成是什么？

       家用空调一般有两部分组成：室内机和室外机。

       其中室内机由电机，风扇，冷凝器组成，主要是用来散热（冬天使用）或散冷气（夏天使用）。

       室外机：空调的核心部分，包括 压缩机，冷凝器，毛细管，电子阀等。

       压缩机是将 冷媒（氟利昂）压缩成高温高压气体，通过冷凝器进行降温，就是你说的向外排气，通过毛细管后变成低温常压液体。

       外机和内机排气热量正好相反，而冬天和夏天切换就是靠电子阀来控制他们的方向。

空调是什么结构？

       空调的结构包括：压缩机，冷凝器，蒸发器，四通阀，单向阀毛细管组件组成。

       空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区；相反，螺杆转向彼此背离的一侧面，

       齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区。这两个区域被阴螺杆、阳螺杆齿面间的接触线分隔开。可以近似地认为：两螺杆轴线所在平面是高、低压力区的分界

       面。

       压缩制冷剂（例如氟利昂）变成液态。然后利用液态在常压下变气态时的吸热现象制冷。

       空气密度是很小的。你拿根打针用的针管。抽满一针管空气，用手堵住出气口，推动针管就是在压缩空气了。用针管就可以把气体压缩三分之一的体积。

       压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。对某些应用来说，气体必须通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。散热片是用良导热金属制成的平板。

       格力空调冷凝器结构图：

       毛细管组件包括毛细管和单向阀。其中单向阀普遍应用于空调室外机中，它由辅助毛细管及单向阀组成，空调不同型号的机器的单向阀组件大同小异。在单向阀上有一个箭头，它表示气流

       只能是按照箭头的方向流动，反向则停止，只能从辅助毛细管通过。单向阀组件它安装在室外机的下后方，通常有一块黑颜色的减震块包着，包沥青是起消音的作用。

       单向阀组件只用在空调制热过程中，制冷中单向阀组件是不起作用的。单向阀组件在制热时的作用是为了增大制冷剂的流动阻力，减小制冷剂的流动速度，使制冷剂在室外机充分蒸发，使压缩机排出的制冷剂气体变为制冷剂液体，提高空调制热效果。

汽车空调由哪几部分组成?各组成部分的作用是什么?

       现如今，随着人们生活水平的提高，对物质的要求也越来越高，空调在我们家庭中的应用是越来越普遍了，由于空调不但具有着辅热的功能，同时还具有了很好的制冷功能，根据这两大功能，我们就可以利用空调来调节我们所居住的房间气温，那么空调结构是什么组成的呢?下面我们为大家介绍一下。

       一、空调结构

       1、空调的结构包括：压缩机，冷凝器，蒸发器，四通阀，单向阀毛细管组件组成。压缩机，空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区;相反，螺杆转向彼此背离的一侧面，齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区。

       2、这两个区域被阴螺杆、阳螺杆齿面间的接触线分隔开。可以近似地认为：两螺杆轴线所在平面是高、低压力区的分界面。

       3、压缩制冷剂(例如氟利昂)变成液态。然后利用液态在常压下变气态时的吸热现象制冷。空气密度是很小的。你拿根打针用的针管。抽满一针管空气，用手堵住出气口，推动针管就是在压缩空气了。用针管就可以把气体压缩三分之一的体积。

       4、压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。散热片是用良导热金属制成的平板。

       二、空调工作原理

       1、空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。(即先吸热气化再液化放热)空调就是据此原理而设计的。

       2、压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

       3、制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。

       4、其实就是用的初中物理里学到的液化(由气体变为液态)时要排出热量和汽化(由液体变为气体)时要吸收热量的原理。

       以上就是小编为大家介绍的空调结构和空调工作原理。

空调的原理以及空调的结构

       汽车空调各组成部分的作用如下：1、汽车空调压缩机：是汽车制冷系统的心脏是推动制冷剂在汽车制冷系统中不断循环的动力源。2、排气管路：压缩机和冷凝器的连接管路高压管路。制冷剂流向从压缩机到冷凝器。3、冷凝器：将压缩机排出的高温高压过热制冷剂蒸气通过金属壁管和（或）翅片放出热量给冷凝器外的空气从而使过热气态制冷剂冷凝成高温高压的液体的换热设备。4、进液管：冷凝器和节流膨胀机构连接管路高压管。制冷剂流向从冷凝器到节流膨胀机构。5、节流膨胀结构：在整个系统中起着节流、降压作用是整个系统中高压和低压的分界部件。6、蒸发器：是经节流膨胀结构节流后的低温低压液态制冷剂在其中吸热气化达到制冷效果的设备。7、吸气管路：蒸发器和压缩机的连接管路。制冷剂流向从蒸发器到压缩机。

       1、空调的原理

       空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。制热原理则是原来制冷工作蒸发器的室内盘管变成制热时的冷凝器，这样制冷系统在室外吸热向室内放热，实现制热的目的。

2、空调的结构

       空调的结构包括：压缩机，冷凝器，蒸发器，四通阀，单向阀毛细管组件等。空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区；相反，螺杆转向彼此背离的一侧面， 齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区。

空调的制热设置：

       冬季空调温度设定的最佳温度是20℃。室内温度适中不仅有利于身体健康，也可避免空调超负荷工作。制热时刚开机用低风挡，半小时后改用中风挡。

       对于喜欢调高室内温度的朋友，请务必注意不要在冬季将温度设在空调可承受的极端30℃，否则会引起空调频繁启动或不停机，增大耗电量，严重时甚至会损坏空调压缩机。由于暖气流比空气轻，容易浮在整个封闭屋子的上方，在使用挂壁式空调时，最好将风口调节到向下的角度，这样做可以省电。

       以上内容参考?百度百科-空调

       好了，关于“空调结构组成”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“空调结构组成”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。