空调系统的组成有哪些_汽车空调系统的组成有哪些
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1.汽车空调系统主要由什么组成
2.建筑空调系统由哪几部分组成,各部分有何作用
汽车空调系统主要由什么组成
汽车的空调系统主要由制冷系统,暖风系统,通风系统,空气净化系统,控制系统这五部分组成。1、制冷系统:对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿,使车室内空气变得凉爽舒适。
2、暖风系统:主要用于取暖,对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的。
3、通风系统:将外部新鲜空气吸进车室内,起通风和换气作用,同时,通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。
4、空气净化系统:除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体,使车室内空气变得清洁。
5、控制系统:对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制,同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制,完善了空调系统的正常工作。
汽车空调工作原理
根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等输出控制信号。
通过控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态,实现自动控制车内温度。
1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。
3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。
4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。
在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。在这样的工作原理的过程中周而复始的进行,从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
建筑空调系统由哪几部分组成,各部分有何作用
空调系统一般包括冷源/热源设备,冷热介质输配系统,末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括,制冷主机、水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量,具体处理空气状态,使目标环境的空气参数达到要求。系统工作时、蒸发器内的制冷剂吸收室内空气的热量而蒸发成为压力和温度均较低的蒸气,被压缩机吸入并压缩后,制冷剂的压力和温度均升高,然后排入冷凝器。制冷剂蒸气在冷凝器内通过放热给室外空气而冷凝成为压力较高的液体。制冷剂液体通过毛细管的节流,压力和温度均降低,再进入蒸发器蒸发,如此周而复始地循环工作。
扩展资料:
空调使用误区
1、空调频繁的开开关关
空调和其他的电器不一样,它是一件可以连续长时间工作的电器,不需要中间关闭休息,使用的时间越长反而用电越少,频繁开关机反而更加耗电。按照正常使用空调的主要元器件压缩机的使用寿命是72000个小时左右,也就是说3000天,折合8年的工作时间,这是连续工作的时间。
2、先关窗再开空调
应该要先开空调再关窗户。很多人都做错了这个步骤,总是怕冷气跑出去浪费资源了。后关窗户更容易将空调内的细菌和螨虫等有害气体排出室内,会使室内的空气更干净。室内开空调的时间不要太长,最好在3个小时左右开窗换一下气,以降低室内有毒气体的浓度,定期注入新鲜空气 。
人民网——认识空调二:空调工作原理
百度百科——空调
中央空调系统 有主机和末段系统。按负担室内热湿负荷所用的介质可分为全空气系统 、全水系统 、空气-水系统 、冷剂系统 。按空气处理设备的集中程度可分为集中式和半集中式。按被处理空气的来源可分为封闭式、直流式 、混合式(一次回风 二次回风)。主要组成设备有空调主机(冷热源) 风柜 风机盘管等等. 主要的组成设备 一.按负担室内热湿负荷所用的介质可分为: 1.全空气系统 2.全水系统 3.空气-水系统 4.冷剂系统 二.按空气处理设备的集中程度可分为: 1.集中式 2.半集中式 三.按被处理空气的来源可分为: 1.封闭式 2.直流式 3. 混合式(一次回风 二次回风) 主要组成设备有空调主机(冷热源) 风柜 风机盘管等等。 从本质上讲,均由空气处理设备,空气输送设备,空气分布装置三大部分组成。此外还有制冷系统,供热系统及自动调节系统。 空气热湿处理设备空气热湿处理设备主要是对空气进行加热、加湿、冷却、除湿等处理。 (1)喷水室。在民用建筑中不再采用,但在以调节湿度为主要目的的纺织厂和卷烟厂空调中仍大量使用。 (2)表面式换热器。冷却器、加热器、蒸汽盘管统称为表面式换热器。 1) 盘管表面式换热器有光管式和肋管式两种。根据加工方法不同,肋片管又可分成绕片管、串片管和轧片管。 为了便于使用和维修,冷、热煤管路上应设截至阀、止回阀、过滤器、平衡阀、压力表和温度计等。在蒸汽加热器的蒸汽管路上还要设蒸汽调节阀门和疏水器。为了保证表面式换热器正常工作,在水系统的最高点应设排空气装置(如立式和卧式排气阀),而在最低点应设泄水阀门和排污阀门。 2) 电加热器。它有结构紧凑、加热均匀、热量稳定、控制方便的优点。但是电加热器利用的是高品位的热能,它只宜在一部分空调机组和小型空调系统中使用。在恒温精度要求较高的大型空调系统中,也常用电加热器控制局部加热或作末级加热使用。 常用的电加热器有裸线式和管式两种。 为了确保安全,设计安装电加热系统特别是采用裸线式电加热器时,必须满足下列要求: ①电加热器宜设在风管中,尽量不要放在空调器内。 ②电加热器应与送风机联锁。 ③安装电加热器的金属风管应有良好的接地。 ④电加热器前后各0.8m范围内的风管,其保温材料均应采用绝缘的不燃材料。 ⑤安装电加热器的风管与前后风管连接法兰中间须加耐热不燃材料的衬垫。 ⑥暗装在吊顶内风管上的电加热器,在相对于电加热器位置处的吊顶上应开设检修孔。 ⑦在电加热器后的风管中应安装超温保护装置。 (3)常用空气湿处理设备。 空气的加湿方法一般有喷水加湿(湿膜加湿)、高压蒸汽加湿、超声波加湿、远红外线加湿等。利用蒸汽锅炉使水变成蒸汽和空气的混合过程为等温加湿过程。 1) 等温加湿。 ①蒸气喷管和干蒸气喷管。 ②干蒸汽加湿器。 ③电热式加湿器。 2) 等焓加湿设备。直接向空调房间空气中喷水的加湿装置有压缩空气喷雾器、电动喷雾机、超声波加湿器。 3) 空气的减湿。 ①冷冻减湿机。在既需要减湿又需要加热的场所使用冷冻减湿机较合适。而在室内产湿量大、产热量也大的地方,最好不采用冷冻减湿机。 ②氯化程转轮除湿机。氯化理转轮除湿机利用一种特别的吸湿纸来吸收空气中的水分。 4)固体吸湿在空调工程中最常用的吸附剂是硅胶。 硅胶失去吸湿能力后,可以加热再生,再生后的硅胶仍可重新使用。
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