空调膨胀阀开度过大_空调膨胀阀开度过大可能会造成什么后果_1

空调膨胀阀开度过大_空调膨胀阀开度过大可能会造成什么后果

       感谢大家参与这个关于空调膨胀阀开度过大的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.汽车空调膨胀阀在什么情况下需要调，怎么调？

2.汽车空调高压管冰凉是怎么回是?

3.膨胀阀顺时针是调大吗？膨胀阀如何手动调节

汽车空调膨胀阀在什么情况下需要调，怎么调？

       汽车空调膨胀阀压力偏大或者偏小的时候需要调节。如果系统里面有水分，空调制冷工作是在膨胀阀处会出现结冰堵塞的情况，堵塞后就会出现空调不制冷，运行一会儿冰会融化，堵塞现象消除，空调又可以制冷的状况，制冷后又产生冰堵，反复循环，

       这种情况也需要调。膨胀阀边上有个孔，用工具可以调节，往里扭动是调小，往外就是调大。

       判断汽车空调膨胀阀是否偏大或者偏小的方法是：可以通过观察压力来判断。如果高压狠高而低压很低，则膨胀阀不正常。

       如果不正常将影响制冷。如果阀门调节不当，将会影响高压和低压。

扩展资料：

膨胀阀的作用：

       1、节流降压，实现制冷。

       2、自动调节流量，以适应制冷负荷不断变化的需要，使蒸发器在最佳状态下工作。

       3、保持一定过热度，保证蒸发器总容积的有效利用，防止压缩机液击和异常过热。

       4、热力膨胀阀过热度

汽车空调膨胀阀必须更换的情况：

       1、触摸储液罐两端连接温度。温差大，必须更换。

       2、如果系统中产生污垢和冰，则必须更换。

       3、因故障导致空调无法使用或系统被长时间拆卸，必须更换。

       4、如果有泄漏，必须更换储液罐。

       5、如果油箱压力控制开关出现故障，必须更换。

注意事项：

       由于汽车空调系统的膨胀阀位于车辆防火墙侧，拆卸十分不便，同时还需要对空调冷媒进行暂时的回收处理，工程量大，所以我们建议大家最好能够前往4S店进行处理，而如果自己动手的话恐怕会适得其反。

汽车空调高压管冰凉是怎么回是?

       1.空调压缩机高压保护的原因

       1.温度引起的保护:

       (1)制冷剂不足或膨胀阀开度过小，回风温度过高，导致排气温度超过保护温度，温度保护(伴有低压)。

       (2)回流温度过高。导致废气温度升高，产生温度保护(伴随低压)。

       (3)膨胀阀的高温包离压缩机太近。温度传感器检测到的温度比实际大，导致膨胀阀开度过大，制冷剂蒸发不完全，一部分以液态进入压缩机，造成液锤。

       (4)冷凝器工作条件比较恶劣，冷凝器表面脏(灰尘或油污)导致换热不正常，冷凝器环境温度高导致换热不正常，导致冷凝温度升高，冷凝减少，从排气到冷凝器管段压力升高，导致压缩机排气压力和温度高(温度保护)。

       (5)压缩机缺油或电机轴承损坏，电机发热，热量不能及时散发，造成温度保护。

       (6)制冷剂充注类型不正确(制冷剂不同，油、热交换器、膨胀阀的匹配和制冷剂充注量不同)。

       2.压力引起的保护:

       (1)制冷剂过多。发生液锤，压缩机压缩困难，负荷超标，导致高压保护(温度保护

       当压力不一定上升时，但高压保护一定伴随着温度上升(因为电机发热增加)

       (2)管道脏污堵塞。如过滤器堵塞、毛细管堵塞等。，导致排气压力升高，从而提供高压保护。

       (3)管道中有空气。压缩困难，导致高压保护。

       (4)低压过低。原因:(1)制冷系统制冷剂太少；(3)室内热交换器或过滤器堵塞；(4)电子膨胀阀太小；(5)蒸发部分的风机转速低或停止；(6)制冷系统半堵塞(脏堵塞、冰堵塞、油堵塞)。

膨胀阀顺时针是调大吗？膨胀阀如何手动调节

汽车空调高压管冰凉是由于空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。

       冷媒在经过膨胀阀后温度已经变得很低，然后冰凉的冷媒流向蒸发器。在蒸发器前面有个鼓风机专门用于吸入车外的新鲜空气然后吹响冰凉的蒸发器，常温空气在经过蒸发器后温度急剧下降，然后就变成了吹出来的冷气。

膨胀阀顺时针不是调大，而是调小。把膨胀阀调节螺杆按顺时针方向转动，就是增大弹簧力，减小热力膨胀阀开度，使流量膨胀阀减小。而膨胀阀调节螺杆逆时针转动，就是减小弹簧力，增大膨胀阀开度，使流量膨胀阀增大。

膨胀阀如何手动调节：

1、在调试前，要先松开填料压盖，调整之后将盖压紧，以免制冷剂泄露；

2、转动过热度调节螺栓，并且观察低压压力；

3、把膨胀阀的调节螺栓逆向旋转，弹簧弹力增大，阀的开度变小；

4、顺向旋转调节螺栓，弹簧的弹力减弱，阀的开度变大；

5、一般将螺栓旋转一周，其过热度变化量为0度。

汽车空调膨胀阀开度过大采取的措施应该是，首先顺时针试调膨胀阀调节螺钉，先尝试关小一两圈，然后观察好出风口温度，如果有逐渐变冷的状况发生，那就是原来膨胀阀开度过大了。可以适当的调小膨胀阀开度，控制适当的蒸发压力。如果调整开度无效，就应该检查感温包感温包的正确位置在蒸发器出口端低压管上。感温包如果与管子脱离或者固定密封不好，就要重新包扎严密并固定好位置。

       今天关于“空调膨胀阀开度过大”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。