车上空调不制冷了怎么回事儿_车上空调不制冷了怎么回事

2024-07-04 03:54:37

1.汽车空调不制冷的一些原因（一）

2.汽车空调不制冷的原因汽车空调不制冷的原因有哪些

3.汽车空调不制冷？

4.车空调不凉怎么回事

5.汽车空调不制冷的一些原因（二）

车上空调不制冷了怎么回事儿_车上空调不制冷了怎么回事

1、缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

2、空调翻板损坏

翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。

3、冷凝器过脏

冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。

空调维修注意事项

处理制冷剂时应注意的安全问题

（1）不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；

（2）必须戴防护眼镜；

（3）避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上；

（4）不要将制冷剂的罐底对着人，有些制冷剂罐底有紧急放气装置；

（5）不要将制冷剂罐直接放在温度高于40℃的热水中；

（6）如果液体制冷剂进入眼睛或碰到皮肤，不要揉，要立即用大量的冷水冲洗，要立即到医院找医生进行专业处理，不要试图自己进行处理。

汽车空调不制冷的一些原因（一）

1.制冷剂不足：汽车空调整通常2~3年加一次制冷剂，制冷剂的损失主要是泄漏。如果你的汽车有空调整缺陷，加制冷剂一段时间后就会开始有缺陷，那你就要注意了。2.空翻板损坏：空翻板电机损坏的情况很少见，也不是没有听说过。如果襟翼马达有问题，那就麻烦了。翻板电机一般位于仪表盘下部，属于空空调的总开关。如果坏了，就说明开关坏了。即使空调能降温冷空气只能从缝隙钻出来，也是饮鸩止渴。3.冷凝器太脏：夏天经常发现汽车空没有冷却，检测空系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车时，经常建议车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。春天冷凝器上贴杨树柳絮，会导致发动机温度过高或空调节不当的现象。所以，每次过了春天，车主们一定要检查一下水箱上是否贴有许多毛毛。清洗的时候一定要注意先用喷枪吹干净，不然用水枪清洗会适得其反。不仅空油耗差还会增加。4.空压缩机、节流阀或膨胀阀损坏：空压缩机不太可能损坏，所以我们不必太在意。至于空直接由膨胀阀、节流阀故障导致的调节不良，这些检查比较繁琐，需要专业维修店进行维修。5.皮带老化太松：皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等，所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

汽车空调不制冷的原因汽车空调不制冷的原因有哪些

夏天到了，空凋对于大家来说应该是非常重要的东西，尤其是汽车空调，很多时候车都是在室外晒很久，里面更是非常的热，所以空调就显得更重要，这个时候要是空调坏了，想必很多人都会觉得很难受，下面就一起来看看汽车空调坏了可能是哪些原因。

1、散热器（冷凝器）堵塞

汽车冷凝器的主要目的是为空调系统散热，冷凝器上如果布满灰尘和絮状等杂物，过脏的时候，便会影响冷凝器的散热作用，从而造成发动机温度过高或者汽车空调不制冷的情况。

因此，车主需要及时清洗冷凝器与水箱。当冷凝器上面存在柳絮或者灰尘的时候，车主需要先用吹干净，然后再用水枪清洗干净。

2、空调滤芯

当你发现空调制冷效果不佳时，你要先判断空调处于什么状况，如果它的制冷效果还不错，就是风量变小了，这种情况是由于空调滤芯太脏，出风口都被挡住了，所以出风量才会小，这时候你只需要更换一个空调滤芯就可以了。

3、缺少制冷剂

导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉。一般来说，空调管路或者冷凝器都会有轻微泄露，这是一个正常现象。

既然制冷剂不足或者过少，那么肯定要进行补充，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒;如果从高压侧加入禁止发动机启动。加注完毕后应该检查泄露是否严重。

汽车空调不制冷？

你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：

1、制冷剂过多

经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策，如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标，系统管路压力相应升高，反而使系统散热不良，空调不制冷现象更加严重。

2、制冷剂过少

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵

倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内赃物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

4、系统中有空气

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良，同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底而造成的。

夏季到来，汽车空调的清理和使用要格外留心3点：

1、空调滤芯器是用来过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，它能有效的防止空调系统被外界污染。但因为长期使用会导致滤芯器表面沉积大量的灰尘和花粉，造成滤芯器堵塞，这时就需要对滤芯器进行清理或更换。

2、车主可以通过干燥瓶或空调管路上的玻璃示液窗来判断制冷剂是否充足，如果示液窗内有气泡则说明需要补充制冷剂，若无气泡则说明制冷剂的量正常。

3、汽车内外管路尽量不要自行打开，以免操作不当使得氟利。

车空调不凉怎么回事

夏天，汽车空调不太制冷。无论是4S店还是普通的修理店，碰到不制冷空调的汽车的频率都很高。所以现在也有很多专门修理汽车空调的商店，其他的都不做，专门修汽车空调。并不是说空调出故障后修理有多困难，其他地方修理不好，所以我们只能找到专门修理空调的人。事实上，正是因为需要修理空调的汽车越来越多，而且修理空调的利润相对较大，所以有些人会专门修理空调。

如果空调出现故障，大部分都是不制冷或制冷不足。很多人说，中午太阳高时，我的空调制冷效果就不好，坐在车里也会出汗，但早晚都很好用。无论什么样的情况，只要空调不冷，就可能有故障。有两个经常遇到但可以自己解决的错误。一个是空调滤芯脏了，另一个是冷凝器脏了。一旦它们变脏，就会影响冷却效果，可以自己更换或清洗

那我们怎么知道问题是什么？应该如何检查它？

测量方法是将温度计插入中间出风口。温度计可以是普通的水银温度计或数字显示器，只要它能插入空气出口

空调将被调到最冷，风量调至中风。等待大约5分钟，直到温度计测量的温度不再下降并变得稳定。当前温度是空气出口的温度。应该注意的是，风量的大小对温度测量结果有很大影响。风量越小，测量温度越低，风量越大，测量温度越高。中等风速测量更符合实际车辆状况，手动空调可切换至2档。

如果出口温度过高，有几个原因。最常见的是空调缺氟和冷凝器堵塞。通常，首先测量空调管道的压力。空调开启后，如果压力太小太低，一定是缺氟，加氟可以解决。

如果压力正常，则是冷凝器堵塞。如果堵塞不严重，你可以自己解决。洗车时只需用水枪清洗。如果情况严重，你需要拆卸和清洗。冷凝器堵塞问题常出现在老旧的汽车上，因为它在水箱后面，许多脏东西被水箱隔离，并且不容易穿过水箱并粘附到冷凝器上。所以如果是新车，通常没有必要考虑冷凝器堵塞的问题。

如果出风口温度正常，但空调仍然感觉不合适，则一定是空调滤芯脏了。更换滤芯可以解决这个问题。事实上，这种情况很多。这是可以自己解决的问题。脏滤芯导致空气输出不足，风量开关档位高，只听到鼓风机运转的响亮声音，实际上几乎没有空气可以吹出。尽管冷却程度足够，风量少也会导致车厢内的温度偏高。

也有空调完全不制冷的情况。如果发生这种情况，要么根本没有氟，要么部分损坏。这个时候我们普通车主就要去修理店修了。

汽车空调不制冷的一些原因（二）

太平洋汽车网车空调不凉的原因有：1、空调滤芯脏污，需及时清理；2、空调系统氟利昂缺失；3、水箱冷凝器脏污；4、空调翻板损坏。

家用空调不制冷的原因很多电器产品都有一定的使用寿命，空调也不例外，很多用户在购买空调使用了一段时间（一般是几年）后会发现空调哪怕温度已经调了很低，实际还是没效果。那么空调不制冷的原因是什么呢？这种情况一般是出现在使用了两到三年的老空调上由于“雪种”不足而造成，而如果是空调刚买不久就出现这种情况则要检查一下使用环境的电压等情况。

空调不制冷原因之

一：氟利昂不够（俗称“雪种”不够）环境温度35摄氏度左右时

1、低压0.45MP

2、高压2.5MP以上

3、静止压力1.1-1.2MP这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。

空调不制冷原因之

二：供电电压不够空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V，线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。

空调不制冷原因之

三：空调功率不够一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。

空调不制冷原因之

四：外界环境温度过高有一种比较普遍的说法：室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。

空调不制冷原因之

五：空调长时间不清洗保养要想空调能够正常运作，并且不影响人体健康，还要尽可能延长寿命，显然，一买回来装好就置之不理，那是不可能的。室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。

空调不制冷原因之

六：连接室内机和室外机的铜管过长空调器的连接管路最大允许长度的规定一匹最长不能超过8米，1.5-2匹最长不能超过10米，2匹以上不能超过15米。室内、外机的高度差不超过5米。

汽车空调不制冷的原因汽车空调不制冷的原因

一：制冷剂过多造成制冷不足对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车空调不制冷的一些原因

1、空调压缩机不工作

这个原因很多，其中常见的就是电路问题，可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少会出现直接损坏。，如果是压缩机的问题，建议交给专业的来处理。

2、冷媒不足或是泠凝器太脏

空调在打开之后，出风量还不错，但是制冷效果却变差了，可能是由于冷媒不足，也就是氟利昂不足，这时候你只需要到维修的地方进行充氟就可以解决，除此之外，还有一种情况就是泠凝器太脏了，这时候你只需要将它清洗就可以了。

3、蒸发箱太脏

空调系统吹出的凉风都是经过蒸发器冷却下来产生的，同时会引来空气中的水分凝结，空气中的灰尘和细菌会附着在蒸发箱的表面造成堵塞，久而久之，就会影响空调的制冷效果甚至是不冷。