汽车空调膨胀阀有几种_汽车空调膨胀阀有几种类型

膨胀阀起节流降压的作用

1　热力膨胀阀的作用：?

热力膨胀阀安装在蒸发器入口，常称为膨胀阀，主要作用有两个：

1）　节流做用：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件；

2）　控制制冷剂的流量：进入蒸发器的液态制冷剂，经过蒸发器后，制冷剂由液态蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。膨胀阀控制制冷剂的流量，保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂，若流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进入压缩机产生液击；若制冷剂流量过小，提前蒸发完毕，造成制冷不足；

2　热力膨胀阀的种类：

热力膨胀阀按照平衡方式不同，分内平衡式和外平衡式；外平衡式热力膨胀阀分F型和H型两种结构型式。?

1）　内平衡式膨胀阀结构和工作原理：

内平衡式F型热力膨胀阀结构图

内平衡式F型热力膨胀阀结构图。感温包内充注制冷剂，放置在蒸发器出口管道上，感温包和膜片上部通过毛细管相连，感受蒸发器出口制冷剂温度，膜片下面感受到的是蒸发器入口压力。如果空调负荷增加，液压制冷剂在蒸发器提前蒸发完毕，则蒸发器出口制冷剂温度将升高，膜片上压力增大，推动阀杆使膨胀阀开度增大，进入到蒸发器中的制冷剂流量增加，制冷量增大；如果空调负荷减小，则蒸发器出口制冷剂温度减小，以同样的作用原理使得阀开度减小，从而控制制冷剂的流量。

2）　外平衡式膨胀阀结构和工作原理：

膜片下面感受到的是蒸发器出口压力。

外平衡式膨胀阀与平衡式膨胀阀原理基本相同，区别是：

内平衡式膨胀阀膜片下面感受到的是蒸发器入口压力；而外平衡式膨胀阀膜片下面感受到的是蒸发器出口压力。

3）　H型膨胀阀

H型热力膨胀阀有四个接口与制冷系统连接，其中两个接口与普通热力膨胀阀相同，一个连接储液干燥器，一个连接蒸发器进口；另外两个接口，一个连接蒸发器出口，一个连接压缩机进口。感温包直接处在蒸发器出口的制冷剂气流中。该膨胀阀由于取消了F型热力膨胀阀中的感温包、毛细管和外平衡接管，提高了调节灵敏度，结构紧凑，抗振可靠。

1 自过滤干燥器 2 到蒸发器 3自蒸发器 4 到压缩机 5 测量孔 6 球 7 弹簧 8 活动脚 9 制冷剂10 薄膜下压力补偿 11 金属薄膜 12 感温元件

汽车空调制冷系统采用的节流部件有两种：一是膨胀阀，二是感温器。

1、膨胀阀有内、外平衡式和整体式两大类，它们的工作原理基本相同。平衡式膨胀阀由内外平衡器、压力平衡弹簧、膜片、推杆、针阀、调整螺钉等组成。它安装在蒸发器的入口处，控制进入蒸发器内制冷剂的流量。

膨胀阀的优点：

（1）膨胀阀的节流做用：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件；

（2）控制制冷剂的流量：进入蒸发器的液态制冷剂，经过蒸发器后，制冷剂由液态蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。

膨胀阀的缺点：内平衡式膨胀阀是不能取代外平衡式膨胀阀的。当蒸发温度降低时，膨胀阀的感温包的温度随之下降，会导致膨胀阀关闭。

2、感温器由毛细管和感温包组成，其内部装有制冷液体或其它易挥发物质，通过毛细管与膨胀阀连成一体。感温包安装在蒸发器的出口处，感应接收蒸发器出口处的温度。

感温器的优点：自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

感温器的缺点：工作时经常开闭，产生振荡现象。