1.电动车充电时一直亮绿灯。

2.60V电动车的充电器输出电压多少伏才算正常呀?60V新电池充满电后多少伏才算正常?

60伏电动车充电器维修_60伏电动车充电器维修图解

NTC5D，11。负温度系数热敏电阻NTC，功能是抑制接通电源时的浪涌电流，型号是NTC5D，11，电动车充电器的正确使用方法不仅影响到充电器的可靠性和寿命，还会影响到蓄电池的使用寿命。

电动车充电时一直亮绿灯。

改动当然是可以的，

在不增加最大输出电流的前提之下，

降低输出电压等级是可以的，

而且，降低了功率余量，

使用寿命更加长。

只是，

有降低末端充电电压的时间顺序程序的功能，

要更改基准给定，分压电阻支路的分压比，

改装完毕以后，

还要再进行校对，

确实无误，才能够投入使用。

不是这一行的生产企业人员，做不来。

本身，是十分基础的技巧，

然而那些个大学教师，高级实验师，全部都是糊弄人的，

硕士导师、博导，就更糟糕了，他们基本上是做不来的。

所以，中国的模拟电路基础，

从大学开始，就先天有着致命的、不可修复的、广泛的缺陷。

绝对不可能提高输出电压的等级，

那是要更换脉冲变压器的。

因为俺在模拟计算机上，做到了比欧洲、美国、日本更好的水准，

俺亲自完成的各种机电装置整体的功能，是他们从未涉足的，

所以，

可以正面地回答你的提问。

60V电动车的充电器输出电压多少伏才算正常呀?60V新电池充满电后多少伏才算正常?

电动车充电时一直亮绿灯，会是如下原因：

充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。

电池开焊，用万用表检查。

充电器保险烧坏，更换充电器。

电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。

整车没电，如何检查？

首先检查电源有没有电，如果没有则查看保险丝是否是好的，如果保险丝正常，电源没电，则查看电源内部电极连线是否松动，电池是否断路。如果电源有电，则检查电源线及电源锁是否正常。

整车有电，电机不转如何检查？

将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接，如果电机运转正常，则电机和控制器是好的，如果电机不转，则电机坏或控制器坏。

如何检测转把？

用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细黄线上，此时电压应为1伏左右，将转把转到底，万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏，则转把是好的。

参考资料：

百度百科_电动车

充电电压55v，开路空载电压一般是60v，各厂设计不同，但相差很小，蓄电池12v开路电压13.1v，电动车一般采用4块串联，电压是52.4v。只有使用52.4v以上电压才可以充电。12v电池标准电压，电动车动力电池一般是开路13.1v终止保护电压一般是10.5v。各厂设计的控制电路不一样。设计高一点可以保护电池不会因过放电而受到破坏。60伏电动车最佳充电电压68.75伏，69.3伏也行，60伏电池充满电拔掉充电器2小时后输出电压电压66就行。补充问题回答：正常。

充电一小时变灯，是不是新电池行驶没有超过10公里。如果是，就正常旧电池是因为电池内部缺水后电池充电发热，造成充电电压虚高，是不是充电时间很短就变灯，但又跑不远一般充电时间不超过8-10小时。电池充电参数，1只12伏电池充电电压13.75-14伏，